L’objectif de ce travail est de caractériser des matières premières en vrac issues de déchets de papier et de fibres de bois afin de les utiliser pour la réalisation de matériaux de construction. La caractérisation physique consiste en la détermination de la masse volumique apparente et absolue, ainsi que la porosité. La méthode consiste à introduire d’abord les matières premières en vrac dans des pycnomètres ensuite d’y ajouter un liquide inerte (dans notre cas le toluène a été utilisé). Enfin, l’ensemble est agité régulièrement et pesé pendant quelques jours. La caractérisation hygrique permet de vérifier la capacité du matériau à réguler l’humidité du milieu dans lequel il est soumis. Cela revient à mettre les matières premières en vrac dans une boite ouverte et de les laisser dans une armoire climatique au sein de laquelle la température peut être régulée entre 10 et 95 °C et l’humidité relative entre 10 et 98 %. A partir de pesée successives, l’évolution de la masse du matériau est déterminée. La caractérisation thermique consiste à déterminer la conductivité thermique des produits à l’aide d’un CT-mètre et une sonde. Les résultats obtenus montrent que les masses volumiques apparentes obtenues pour ces matières premières sont respectivement de 44, 5 kg/ m3, 35,8 kg / m3 et 104 kg /m3 pour la fibre de bois, la ouate de cellulose et les granules de papier. Les masses volumiques absolues sont dans le même ordre, 1458, 1481 et 1688 kg/m3. Ces matières premières ont une porosité élevée qui se situe entre 93,8 et 97,6 %. Les résultats de la caractérisation hygrique montrent que ces matériaux sont de bons à d’excellents régulateurs hygriques avec des valeurs tampons hygriques comprises entre 1,31 et 2,10 g/ (m². %HR). Les valeurs de la conductivité thermique obtenues comprises entre 0,04 W/(m.K) et 0,063 W/(m.K) montrent que ces matières peuvent servir pour une isolation repartie. Ces produits présentent des caractéristiques physiques et hygrothermiques intéressantes pour la réalisation de matériaux écologiques dans la construction.