D’après la Banque Mondiale, les pays d’Afrique subsaharienne sont à la traîne par rapport à ceux du monde en développement en ce qui concerne l’analyse économique dans la gestion des infrastructures routières. Ce constat nous amène dans cet article à intégrer une analyse économique dans la gestion des routes dans ces pays. Le but recherché est de permettre aux gestionnaires de bien comprendre les enjeux, d’établir les solutions les plus appropriées et de faire les interventions optimales. Tout ceci dans le but de maximiser le retour sur l’investissement en vue d’augmenter les gains en matière de croissance économique. Pour illustrer l’approche proposée, une étude de projet est effectuée. Cette étude vise à comparer plusieurs options d’intervention retenue sur un tronçon de près de 120 km de la route RN2 au Sénégal selon une approche qui repose sur une double analyse : structurale et économique en s’appuyant sur l’outil HDM-4 de l’AIPCR (Association Mondiale des Routes) pour le choix de la solution dite optimale.