Cet article présente une méthodologie de réhabilitation des chaussées qui intègre la dimension environnementale dans la gestion des routes en Afrique subsaharienne et permet de lutter contre le changement climatique. Le but recherché est d’aider les ingénieurs dans leurs prises de décision lors des travaux de réhabilitation des chaussées afin de diminuer la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre par véhicule, ce qui permettra de lutter efficacement contre le changement climatique. Pour illustrer l’approche proposée, une étude expérimentale est effectuée. Cette étude vise à comparer plusieurs options d’intervention retenue sur un tronçon de près de 120 km de la route RN2 au Sénégal grâce à une analyse environnementale avec l’outil HDM-4 de l’AIPCR (Association Mondiale des routes) en support pour le choix de la solution optimale.