Le but de ce travail est axé sur l’étude comportementale de l’interface sol-pieu sous charge latérale. L’étude permet de constater qu’un accroissement du module de réaction du sol ES ou des caractéristiques géotechniques du sol (C, Φ) entraine une diminution des déplacements le long du pieu. Elle montre aussi qu’une variation de l’élancement du pieu (L/D) provoque à partir d’une certaine profondeur donnée des déplacements relativement importants. Elle aide également à montrer l’importance de la prise en compte de tous les paramètres aussi bien ceux du pieu (l’élancement du pieu, la forme de la section, le module de Young du béton) que ceux du sol (le coefficient de cohésion du sol, l’angle de frottement, le module de réaction, etc.).